产品中心PRODUCT CENTER

在发展中求生存,不断完善,以良好信誉和科学的管理促进企业迅速发展
资讯中心 产品中心

首页-产品中心-南京到澳大利亚墨尔本海运有哪些

南京到澳大利亚墨尔本海运有哪些

更新时间:2025-09-06      点击次数:68

海运基础知识:海运涉及的相关人基本相关人承运人,承担运输的船公司发货人:企业、外贸公司收货人,国外客户、内贸客户。主管机关海关:征税主管机关。三检:商检、动植检、卫植检。(进口商品都必须做三检,出口法检商品才需做商检)各地的海事局:船泊申报、危险品申报(只和船代直接有关)协作单位各地集装箱码头:船泊靠港、装卸货箱、海关放行查验都在此进行。其它相关人(统称为代理)报关行:专门代理报关报检。船代: 负责联系船泊靠港,申报,装卸货,接受订舱,船员靠岸期的生活。有专业的船代,也有的船代会涉足货代业务。货代:专业货代就是负责代理发货人的货物顺利承运,与以上相关人进行沟通协调,处理相关具体事务的中间人。有些实力强的贷代同时即是船代也有自己的报关行。如外代,中运物流等等。海运提单已装船提单:是指货物已装上船后签发的提单。南京到澳大利亚墨尔本海运有哪些

拼箱货和整箱货海运运费的计算:目前,各船公司对集装箱运输的拼箱货运费的计算,基本上是依据件杂货运费的计算标准,按所托运货物的实际运费吨计费,即尺码大的按尺码吨计费,重量大的按重量吨计费;另外,在拼箱货海运运费中还要加收与集装箱有关的费用,如拼箱服务费等。由于拼箱货涉及到不同的收货人,因而拼箱货不能接受货主提出的有关选港或变更目的港的要求,所以,在拼箱货海运运费中没有选港附加费和变更目的港附加费。对于整箱托运的集装箱货物运费的计收:一种方法是同拼箱货一样,按实际运费吨计费。另一种方法,也是目前采用较为普遍的方法是,根据集装箱的类型按箱计收运费。南京到澳大利亚墨尔本海运有哪些海运直达提单:是承运人签发的由起运港以船舶直接运达目的港的提单。

国际海运因其运量大,运费低,航道四通八达的优点在国际贸易中被普遍使用,一、海运进口报关前首先要得到国外客户的提单,发票、装箱单,如果货物包装含有木条、木板、木框等,需要在出口国装运港提前做好熏蒸,并注有“IPPC”标识;二、之后凭提单到船公司去换取该批货物的提货单,也就是舱单。上面有海运进口报关货物的详细的船务信息;注意:如果海运进口报关的货物涉及到商检,那么就还需要到商检局做商检,实际上换单和商检可以提前进行。三、等海运进口报关换完单以后,如果需要商检的也进行商检了,那填好具体进口申报要素给我司进口报关,海运进口报关所要用的资料是:装箱单、发票、贸易合同、从船公司换回的提货单、海运进口报关委托书、进口货物申报要素、法检货物进口通关单;四、一般贸易进口货物要交进口关税的,海关收到税款缴款书以后会在提货单上盖海关的放行章,拿着这个提货单到船公司办理提货手续。

国际海运的放货方式有哪些?SWB(海运单):定义:SEA WAYBILL的简称,是提单的一种放单形式。一旦出了SWB,货权就从SHIPPER转移到CNEE了,也就是说CNEE可以直接去提货,SWB提货不需要正本,也不需要电放费,对于信任的公司可以采用这种放货形式。优势:在于出单快,提货快,方便,快捷。运用场景:1. 全部收到货款后可以出海运单,2.跨国公司,中国的是子公司专门负责为国外的母公司采购为了提货方便,快可以出海运单。目的港放单:定义:即放货的意思。这种放单方式用得少,在以下特殊情况下,会用到此种放单情况:提单遗失,由发货人写上保函给船公司或者代理放单给收货人;提单出得晚了,而货到了,为了早点提货,也可以采取保函指示放货。运用场景:在没有特殊情况下,一般不会用此种方法。海运轮班散货附加费用:商品特点不同而增收的附加费。

集装箱海运价格决定因素:使用的船舶。使用船舶不同决定集装箱海运价格,它们的适航性及适货性均不同,故运费率就应不同;使用船舶不同,它们的技术状况、安全保障状况也不同,故国际上常根据是否持有船级来决定运费率以及保险费等;使用船舶不同,它们的成本构成项目也不同,故与成本直接有关的运费率也必定不同。订解约与装货准备完成日期决定集装箱海运价格。当时的市场外部条件会有较大的差异,市场供需情况也会有不同,订约日期和解约日期都会影响运费率的高低。此外,合同期的长短不同,也影响着运价的高低,长期运输合同洽商的运价通常要低于短期合同。整箱货海运按低利用率计费法:不对集装箱自身的重量或体积进行收费,对集装箱的装载利用率有一个较低要求。南京到澳大利亚墨尔本海运有哪些

海运亏舱费的常见原因:货主货来不及进仓或临时取消出货订舱人却没有及时取消订舱。南京到澳大利亚墨尔本海运有哪些

亏箱海运运费的计算:当集装箱内所装载的货物总重或体积没能达到规定的较低重量吨或体积吨,而导致集装箱装载能力未被充分利用时,货主将支付亏箱运费。亏箱运费实际上就是对不足计费吨所计收的运费,即是所规定的较低计费吨与实际装载货物数量之间的差额。在计算亏箱运费时,通常是以箱内所载货物中费率较高者为计算标准。此外,当集装箱较低利用率是以“较低包箱运费”形式表示时,如果根据箱内所载货物吨数与基本费率相乘所得运费数额,再加上有关附加费之后仍低于较低包箱运费,则按后者计收运费。南京到澳大利亚墨尔本海运有哪些

关注我们
微信账号

扫一扫
手机浏览

Copyright©2025    版权所有   All Rights Reserved   运城经济技术开发区王燕熟肉店  网站地图  电脑端